2024年9月4日-6日，以“降本增效、自主替代、綠色智能”為主題的第三屆城市軌道交通物資管理合約采購論壇在青島成功舉辦。
? 本次論壇由e車網(wǎng)主辦、青島地鐵運營有限公司協(xié)辦、云上城軌（浙江）供應(yīng)商有限公司承辦。
? 來自全國60余家業(yè)主單位超400位的主要領(lǐng)導(dǎo)人、合約采購、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的專家學(xué)者參會。深入探討中國城市軌道交通物資管理合約采購相關(guān)議題，立足城軌發(fā)展實際問題，直面運維成本高、財務(wù)壓力大的挑戰(zhàn)，共議城市軌道交通降本提質(zhì)發(fā)展。
青島地鐵集團有限公司副總經(jīng)理，青島地鐵運營有限公司黨委書記、董事長劉紀(jì)儉和中國招標(biāo)投標(biāo)協(xié)會常務(wù)副會長袁炳玉分別為本次論壇致開幕辭。
主持人-青島地鐵運營有限公司物資計劃崗 王寰瑜
青島地鐵集團有限公司副總經(jīng)理兼青島地鐵運營有限公司黨委書記、董事長 劉紀(jì)儉
劉紀(jì)儉指出當(dāng)前城軌行業(yè)在物資管理方面仍面臨著種類繁多難管理、庫存積壓難盤活、采購成本難降低、供應(yīng)渠道難拓展等諸多挑戰(zhàn)，青島地鐵提出“物資管理數(shù)智化轉(zhuǎn)型”目標(biāo)，以物資管理系統(tǒng)應(yīng)用為載體，通過實施“單一來源物資‘脫單’”、“寄售模式”、“修舊利廢”等管理舉措，實現(xiàn)物資“需、供、存、用、廢”全流程閉環(huán)管理，推動“需求提報更精準(zhǔn)、供應(yīng)模式更高效、倉儲管理更智能、使用環(huán)節(jié)更節(jié)約、廢舊處置更合規(guī)”管理目標(biāo)加速落地。以綠色低碳高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展為核心，加強科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，全面加快“雙一流”地鐵建設(shè)。
中國招標(biāo)投標(biāo)協(xié)會常務(wù)副會長、招標(biāo)代理機構(gòu)專委會主任 袁炳玉
中國招標(biāo)投標(biāo)協(xié)會常務(wù)副會長袁炳玉指出2024年是我國招標(biāo)采購制度的改革年，國家發(fā)改委出臺的《招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域公平競爭審查規(guī)則》等文件，為落實二十屆三中全會決定提供了具體路徑和方法，法律規(guī)范體系逐步完善、數(shù)智化采購變革、強化監(jiān)督制約、全生命周期考核等將作為今后招標(biāo)投標(biāo)工作的重點發(fā)展方向。
在9月5日舉行的主旨論壇上，來自青島地鐵、深圳地鐵、上海地鐵、成都地鐵、西安地鐵、廈門地鐵、浙江幸福軌道、北京交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)等軌交企業(yè)、高校企業(yè)的專家學(xué)者發(fā)表主題演講。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院物資管理系教授、博導(dǎo) 蘭洪杰 《鐵路動車組運營物資消耗研究》
蘭洪杰教授表示，大力發(fā)展與供應(yīng)商的協(xié)議采購+VMI模式合作，獲得配件供應(yīng)質(zhì)量保證和及時響應(yīng)，提升采購供應(yīng)穩(wěn)定性，大幅度降低物資庫存，將是城軌物資降本提質(zhì)的優(yōu)先選擇方向。
深圳地鐵運營集團有限公司物資中心總經(jīng)理 潘曉尚 《網(wǎng)絡(luò)化運營規(guī)模下的庫存管理》
潘曉尚總經(jīng)理探討了當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)化運營規(guī)模下存在的安全與庫存協(xié)調(diào)問提：安全容忍度低、設(shè)備系統(tǒng)升級快，原匹配儲備庫存消耗慢、備件通用性不強、受采購環(huán)境和政策影響大等。潘總從生產(chǎn)規(guī)模與庫存控制、庫存周轉(zhuǎn)反映匹配度、庫存規(guī)模與安全生產(chǎn)匹配點等方面進行庫存合理性分析，呼吁軌道交通行業(yè)人員多措并舉優(yōu)化庫存：建立全員成本意識；從年度常規(guī)采購、新線籌備采購、提高建設(shè)合同備件合理性等方面入手進行多維度源頭控制；注重加強維修模式與庫存的動態(tài)管控；創(chuàng)新庫存、備件、耗材標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)信息化管理思路。
上海地鐵維護保障有限公司物資和后勤分公司黨委副書記、總經(jīng)理 周樂 《上海地鐵運營生產(chǎn)物資供應(yīng)管理精益化實踐》
周樂總經(jīng)理就上海地鐵維護保障有限公司物資和后勤分公司的業(yè)務(wù)架構(gòu)作了簡要介紹，公司以物資管理全壽命周期視角為出發(fā)，從人員架構(gòu)配置、信息化資源配置、財務(wù)資源配置、管理制度配置等方面入手，從點到面提升上海地鐵物資需求管理、采購執(zhí)行、倉儲配送管理和全供應(yīng)鏈協(xié)同管理能力。為企業(yè)提供一站式的物資采購和供應(yīng)鏈管理的數(shù)據(jù)服務(wù)，確保維保生產(chǎn)性物資的及時供應(yīng)和質(zhì)量安全。
根據(jù)以往在物料管理、戰(zhàn)略體系、需求預(yù)測能力、數(shù)字采購、全鏈協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)儲備能力建設(shè)等方面的成功供應(yīng)實踐經(jīng)驗，提出未來軌道交通行業(yè)協(xié)同發(fā)展應(yīng)注重縱向“整合供應(yīng)鏈資源，實現(xiàn)生態(tài)化創(chuàng)新”，橫向“整合管理經(jīng)驗，面向全行業(yè)推廣”，以提升全供應(yīng)鏈協(xié)同效率，促進軌道交通行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
成都地鐵運營有限公司物資管理中心黨總書記、總經(jīng)理 孫煜晴《互聯(lián)網(wǎng)采購云平臺賦能軌道交通數(shù)字化供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展》
孫煜晴總經(jīng)理表明，隨著軌道交通線網(wǎng)運營規(guī)模的不斷擴大，采購模式逐漸從單一物品的采買向戰(zhàn)略采購、聯(lián)合采購轉(zhuǎn)型。孫總介紹了成都地鐵互聯(lián)網(wǎng)采購云平臺的平臺架構(gòu)、運營模式、采購體量狀況，并進一步闡述平臺所具備的統(tǒng)一門戶、商城子系統(tǒng)、運維管理子系統(tǒng)、庫存可視化、微商城等功能。指出互聯(lián)網(wǎng)采購云平臺可為供應(yīng)鏈管理賦能：縮短采購周期，滿足生產(chǎn)耗材及通用物資快速供應(yīng)；“VMI”庫存管理，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通；自有物資可視化，庫存數(shù)據(jù)線網(wǎng)共享，打破申購、申領(lǐng)信息壁壘。
互聯(lián)網(wǎng)采購云平臺將持續(xù)賦能軌道交通數(shù)字化供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，拓展采購渠道，強化城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合，打造備品備件供應(yīng)生態(tài)鏈，為多主體聯(lián)合采購提供“一站式”平臺門戶，降低全行業(yè)維保成本。
西安地鐵運營分公司物資中心總經(jīng)理 王曉博《西安地鐵物資成本管控實踐》
王曉博總經(jīng)理表示，截止2023年底，西安地鐵累計開通運營線路9條，運營里程達311公里，隨著運營里程的增加，運營維護成本持續(xù)增長。物資降本增效工作思路及基本原則是圍繞突出問題，制定物資成本管控舉措。西安地鐵從需求源頭卡控、物資采購成本控制、物資倉儲管控等方面進行物資成本管控，已取得良好成效，為軌道交通行業(yè)物資成本管控探索專用備品備件多級化采購模式提供良好借鑒。
重慶交通大學(xué)副教授 朱莎 《航空工業(yè)零備件管理策略》
朱莎教授基于對KLM和Fokker Service的分析，介紹了航空工業(yè)利用科學(xué)的零備件ABC分類法和精準(zhǔn)的維修類型劃分以優(yōu)化零備件的的管理。其次，通過計算機庫存管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析，提高了庫存管理的效率和準(zhǔn)確性，為軌道交通行業(yè)庫存智能化管控和庫存共享提供良好借鑒。
青島地鐵運營有限公司物資后勤中心物資管理部經(jīng)理助理 喬冠軍 《青島地鐵物資管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索》
喬冠軍對青島地鐵進行業(yè)務(wù)現(xiàn)狀介紹，指出當(dāng)前使用的EAM系統(tǒng)難以滿足業(yè)務(wù)需求和全流程業(yè)務(wù)改革，并且就當(dāng)前存在的管理、成本、效率方面的業(yè)務(wù)痛點進行分析，表明提質(zhì)降本增效已成為行業(yè)共性需求。
青島地鐵依托科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，通過物資管理業(yè)務(wù)重構(gòu)、組織變革、流程再造，實現(xiàn)效率提高，推行物資管理數(shù)智轉(zhuǎn)型，形成了“保供應(yīng)、降成本、提效率、守合規(guī)”總體建設(shè)目標(biāo)。
針對如何實現(xiàn)數(shù)智轉(zhuǎn)型、需求驅(qū)動、協(xié)同供應(yīng)、合規(guī)高效的物資管理數(shù)智轉(zhuǎn)型總體目標(biāo)，青島地鐵積極部署物資管理系統(tǒng)藍圖；從物資分類、技術(shù)參數(shù)等角度逐一攻克物資主數(shù)據(jù)難題；多維度出發(fā)分析物資管理全生命周期“需、供、存、用、廢”現(xiàn)狀問題，并提出切實可行解決方案，帶領(lǐng)軌交行業(yè)物資管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索更優(yōu)解。
廈門地鐵運營有限公司招標(biāo)采購部經(jīng)理 李智遠《廈門地鐵招標(biāo)采購成本管控經(jīng)驗分享》
李智遠經(jīng)理首先介紹了招標(biāo)采購業(yè)務(wù)過程中的成本管控措施，指出當(dāng)前物資采購存在選型多樣、故障增多、標(biāo)準(zhǔn)化低、單源備件采購價格偏高、備件供應(yīng)不穩(wěn)定、單源采購原因多樣且不易消除等問題。在此基礎(chǔ)上提出降本替、溯、開、協(xié)四大策略，即“替代、溯源、逆向開發(fā)、建設(shè)協(xié)同”。廈門地鐵協(xié)同技術(shù)部門將源頭品牌、型號識別，“特轉(zhuǎn)通”作為一個常態(tài)化機制進行管理，通過實踐得出緩解單源采購困境最有效的辦法是“變被動為主動、打破技術(shù)壁壘、特定轉(zhuǎn)為通用”。
浙江幸福軌道交通運營管理有限公司物資管理部負責(zé)人 孫策《全委外模式下物資管理方式的探討》
孫策部長以溫州市域鐵路S1線一期工程PPP項目關(guān)系網(wǎng)為參考，闡述該線路一個平臺、三方示范、五項舉措的物資管理方式，并著重介紹其標(biāo)準(zhǔn)型倉庫、節(jié)約型倉庫、技術(shù)型倉庫三方示范的運作模式。
溫州市域鐵路運營線路作為一個整體平臺，已形成物資管理的大數(shù)據(jù)倉儲運維平臺、實現(xiàn)物資管理無紙化辦公、各種物資差異化統(tǒng)計，為軌道交通行業(yè)物資管理提供新的思考方式和新的管理模式。
云上城軌(浙江)供應(yīng)鏈有限公司董事長兼總經(jīng)理 繆德快《軌道交通運營物資產(chǎn)業(yè)發(fā)展探討》
繆德快總經(jīng)理匯報了e車網(wǎng) (www.ecrrc.com)發(fā)展歷程，平臺目前共計服50余家地鐵業(yè)主、18000余家供應(yīng)鏈企業(yè)、完成采購交易15000單，榮獲2021年、2022年全國公共采購優(yōu)秀示范案例?？娍偙硎?，現(xiàn)階段在建和規(guī)劃規(guī)模減少，軌道交通后市場進入黃金發(fā)展期，而城軌物資行業(yè)存在諸多痛點，急需專業(yè)規(guī)?；墓?yīng)鏈公司以及零庫存、可替代低成本、數(shù)字化平臺解決方案。面對物資產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，e車網(wǎng)正在打造具備專業(yè)化、數(shù)字化、平臺化、規(guī)?；?、低成本、本地化、零庫存的新平臺：云上城軌，助力軌道交通行業(yè)搭建零庫存綜合解決方案以及供應(yīng)鏈升級替代解決方案，實現(xiàn)高周轉(zhuǎn)、低庫存甚至零庫存以及供應(yīng)鏈的降本增效、自主可控。
9月6日上午，由杭州地鐵運營有限公司合約采購總部部長陳愫曄、青島地鐵運營有限公司物資后勤中心物資管理部經(jīng)理助理高揚、上海地鐵維護保障有限公司物資和后勤分公司黨委副書記、總經(jīng)理周樂、成都地鐵運營有限公司物資管理中心黨總支書記、總經(jīng)理孫煜晴、青島地鐵運營有限公司工會副主席逄順勇、青島地鐵運營有限公司物資后勤中心物資管理部經(jīng)理助理喬冠軍幾位主持人及各位與會嘉賓在合約采購、庫存控制、自主替代降本增效三個主題分論壇中深入交流。
合約采購分論壇圍繞采購辦法與制度、線上化數(shù)智化采購、專業(yè)備件采購、單一來源及聯(lián)合采購、供應(yīng)商管理等采購環(huán)節(jié)探索采購新方法，謀劃信息化數(shù)智化采購手段及如何保障采購秩序。
庫存控制分論壇圍繞倉儲管理、物資管理、庫存管理、物資編碼等實際工作難點，汲取各省市地鐵集團有效物資管理經(jīng)驗，探討如何盤活呆滯物資、推動物資管理信息化標(biāo)準(zhǔn)化和綠色供應(yīng)鏈的搭建。
自主替代降本增效分論壇圍繞以往自主替代成功實踐經(jīng)驗進行了充分的討論與分享，規(guī)劃自主替代方向、梳理自主替代流程、探索降本增效路徑。
三場分論壇從不同角度進行研究與分析，為城市軌道交通物資管理合約采購集聚行業(yè)智慧，助力構(gòu)建降本增效的新路徑、推動自主替代的深入實施、加快綠色供應(yīng)鏈的實施和應(yīng)用。
9月6日下午，與會嘉賓前往青島地鐵西海岸控制中心參觀一流地鐵創(chuàng)新展示中心，聽取青島地鐵戰(zhàn)略規(guī)劃、智慧工地、五大智慧運維系統(tǒng)等技術(shù)成果的講解。在九頂山站乘坐全國首條全自主運行系統(tǒng)（TACS）線路——青島地鐵6號線，體驗列車自主運行系統(tǒng)的各種運營場景及功能。
論壇舉辦期間，首屆軌道交通物資專業(yè)叉車技能競賽在青島地鐵安順路車輛基地舉行，來自全國18家地鐵的35名物資叉車精英圍繞寬貨進窄門、托盤搭積木等項目進行切磋展示，決出團隊和個人一二三等獎。
常州地鐵劉宇鵬榮獲個人一等獎
成都地鐵陳強、青島地鐵劉曉昱榮獲個人二等獎
北京軌道李巖、寧波軌道王旭峰、南通地鐵張於秦、杭州地鐵謝堃、石家莊地鐵葛景凱榮獲個人三等獎
常州地鐵榮獲團體總分第一名
青島地鐵、北京軌道榮獲團體總分第二名
西安地鐵、上海地鐵、廣州地鐵榮獲團體總分第三名
青島地鐵將以本次論壇交流為契機，發(fā)揮綠色城軌創(chuàng)新動能，與城市發(fā)展同頻共振，全面加快物資管理數(shù)智轉(zhuǎn)型落地，打造我國軌道交通物資管理數(shù)智轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，為城軌降本提質(zhì)貢獻新智慧，助力全國軌道交通行業(yè)物資管理可持續(xù)發(fā)展再上新臺階。
我國城市軌道交通行業(yè)已處于高速發(fā)展向高位平穩(wěn)、高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時期，在服務(wù)交通出行、城市能級提升、帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，但同時也長期面臨較大的運營財務(wù)壓力，降本提質(zhì)將是長期發(fā)展議題。本屆會議圍繞物資采購與管理領(lǐng)域的新需求、新趨勢、新實踐提供全行業(yè)的交流分享、互動學(xué)習(xí)、協(xié)同發(fā)展平臺，為城軌降本提質(zhì)貢獻新智慧，促成業(yè)內(nèi)廣泛的交流合作，共謀高質(zhì)發(fā)展，得到了業(yè)內(nèi)專家、軌道業(yè)主的積極認可。
